32A EV automobilio įkrovimo stotis EVSE valdiklis EPC

Pagrindinė EPC funkcija yra valdyti didžiausią srovę, kurią EVSE „reklamuos“ prijungtam EV.Tada EV susitaria dėl abipusiai priimtinos įkrovimo srovės su EPC, o įkrovimas pradedamas EPC uždarant vidinę relę, jungiančią maitinimo maitinimą su EVSE kontaktoriumi, kuris savo ruožtu jungia maitinimo šaltinį su EV įkrovikliu.Skirtas naudoti 32 A (maksimaliai), jį galima sukonfigūruoti taip, kad jis praneštų EV, kad jis gali įkrauti bet kokiu lygiu nuo 7 A iki 32 A 1 A žingsniais, naudojant paprastą rezistorių (darant prielaidą, kad EV yra suderinamas – bet koks EV su 1 tipo arba 2 tipo įkrovimo lizdas yra suderinamas).Viena versija suderinama tik su pririštomis instaliacijomis, o kita – su „laisvo kabelio“ instaliacijomis.„Laisvo kabelio“ versija taip pat gali būti sukonfigūruota dirbti su pririštu kabeliu arba ir laisvu, ir pririštu kabeliu, naudojant tinkamą jungiklį.

„Laisvas kabelis“ EVSE yra toks, kai EVSE turi tik 2 tipo lizdą ir, atitinkamai, atskirą 2 tipo į 1 tipą arba 2 tipo į 2 tipą laidą (kaip tinka EV ir kurį paprastai tiekia EV tvarkyklė) reikalingas norint prijungti EVSE prie EV.Nutrūkus elektros energijos tiekimui įkrovimo viduryje, atkuriant maitinimo šaltinį ir kai EPC baigia įkrovimo procedūrą.

Laisvojo kabelio EPC versija turi galimybę valdyti EVSE 2 tipo lizdo solenoidinį užraktą.Pastaba: 2 tipo lizdams galima įsigyti solenoidinių spynų ir varikliu valdomų spynų ir šis įrenginys suderinamas tik su solenoidine versija.Tai suteikia saugos funkciją, nes nutrūkus maitinimui, laisvas kabelis bus automatiškai atlaisvintas.Priešingu atveju kabelis būtų užrakintas EVSE, kol bus atstatytas maitinimo šaltinis.

Jis turi 35 mm DIN bėgelio laikiklį, o jo matmenys yra: - 90 mm aukščio, 36 mm pločio ir 57 mm gylio.Įrenginio priekinė dalis yra 53 mm atstumu nuo DIN bėgelio priekio ir visi šie matmenys neįtraukia LED indikatoriaus, kuris išsikiša 2 mm iš priekinio paviršiaus.Įrenginys sveria 120 g (dėžutėje, 135 g).