5 kontaktų jungtis
(J1772)
1 tipas:
Atitinka SAE J1772/2009 automobilių kištuko specifikacijas
2009 m. apibrėžtas įkrovimo kištukas skirtas 120/240 voltų vienfaziam trijų laidų tinklui, prieinamam Šiaurės Amerikoje.Skirtingai nuo europietiško 2 tipo kištuko, 1 tipo kištukas paprastai nėra blokuojamas transporto priemonės pusėje (naudojamas elektros saugumui ir apsaugai nuo vagystės), todėl jį bet kada galima išimti, net ir įkrovimo metu bei pašalinių asmenų, taip sustabdydamas įkrovimo procesas tampa.
Amerikoje kabelio apsauga nuo vagystės nevaidina jokio vaidmens, nes jie yra tvirtai prijungti prie įkrovimo stoties.Be to, kai kurie naujesni transporto priemonių modeliai gali užblokuoti 1 tipo jungties suspaudimo svirtį kaip tam tikrą užraktą.
Nepaisant standartizavimo, amerikietiški ir azijietiški elektromobilių modeliai Europoje vis dar parduodami su transporto priemonės pusėje esančia Type1 jungtimi, nes transporto priemonės daugiausia skirtos vietiniam elektros tinklui, todėl tik vienfazis kintamosios srovės įkroviklis (230 V, maks. 7,4 kW). ) įdiegėte.Kadangi įkrovimo laidai paprastai turi 2 tipo kištuką stoties pusėje ir 1 tipo kištuką transporto priemonės pusėje, adapteriai nereikalingi ir paprastai nėra patvirtinti.
Kištukas buvo sukurtas 10 000 poravimosi ciklų, todėl jis turėtų tarnauti mažiausiai 27 metus per kasdienį prijungimo ciklą.Jo skersmuo yra 43 mm, jis turi penkis kontaktus – du įtampančius kontaktus (išorinis laidas / nulinis L1 ir N), vieną apsauginį laidą (PE) ir du signalinius kontaktus (CP ir PP).Signalo kontaktai naudoja tą patį protokolą ryšiui su įkrovimo stotimi kaip ir su 2 tipo jungtimi.
7 kontaktų jungtis
(IEC 62196-2)
2 tipas:
Atitinka VDE-AR-E 2623-2-2 kištuko specifikacijas
Europos standartinis šiuolaikinių elektromobilių įkrovimo kištukas yra vadinamasis „Type 2“ kištukas, kuris šnekamojoje kalboje dar vadinamas „Mennekes“ kištuku pagal kūrime dalyvavusią įmonę.Terminas „2 tipas“ kilęs iš atitinkamo standarto IEC 62196-2, kuris apibrėžia tris kintamosios srovės adapterių tipus (1 tipas vienfaziam įkrovimui, 2 tipas 1 ir 3 fazių įkrovimui, 3 tipas 1 fazei ir 3 fazių 3 fazių įkrovimas su užraktu).
Didžioji dauguma naujų kintamosios srovės įkrovimo stotelių Europoje turi bent vieną 2 tipo jungtį.Tai skiriasi nuo įprastų buitinių kištukinių lizdų (SchuKo), skirtų nuolat didelėms srovėms (dažniausiai 32A / 400V arba 22 kW), ir suprojektuoti priešingai nei jau žinomi raudoni arba mėlyni CEE kištukai, leidžiantys atlikti kelis tūkstančius – kiek įmanoma sklandesnių – prijungimo operacijų.Ši funkcija svarbi kasdien įkraunant elektromobilius.Be to, kokybiškų kabelių kištukai yra visiškai užpildyti plastiku, kad kištukas nebūtų pažeistas net važiuojant per jį.
2 tipo kištuką galima užrakinti stotyje ir transporto priemonėje, kad būtų apsaugota nuo traukimo esant įtampai.Tokiu būdu pašaliniai asmenys negalės sustabdyti įkrovimo, o kabelis nebus pavogtas.
Visos standartinės jungtys, be maitinimo laidų, turi papildomus kontaktus tarp elektromobilio ir įkrovimo stotelės.Tai rodo, kokią didžiausią įkrovimo galią palaiko naudojamas kabelis ir įkrovimo stotis.Įkrovimo stotelė ir elektromobilis taip pat signalizuoja vienas kito esamą būseną (pvz., „paruošta krauti“).Ilgainiui šis ryšys gali būti papildytas elektros linijos ryšiu, kad būtų palaikomos papildomos paslaugos, tokios kaip interneto prieiga arba SmartGrid funkcijos.
Paskelbimo laikas: 2021-05-14
