Šie lizdai leidžia greitai įkrauti nuolatinės srovės ir yra skirti labai greitai įkrauti EV, kai esate toli nuo namų.
CCS reiškia kombinuotą įkrovimo sistemą.
Gamintojai, kurie jį naudoja savo naujuose modeliuose: Hyundai, Kia, BMW, Audi, Mercedes, MG, Jaguar, Mini, Peugeot, Vauxhall / Opel, Citroen, Nissan ir VW.CCS tampa labai populiarus.
Tesla taip pat pradeda siūlyti CCS lizdą Europoje, pradedant nuo 3 modelio.
Kyla paini detalė: CCS lizdas visada derinamas su 2 tipo arba 1 tipo lizdu.
Pavyzdžiui, Europoje dažnai susidursite su „CCS Combo 2“ jungtimi (žr. paveikslėlį), kurios viršuje yra 2 tipo kintamosios srovės jungtis, o apačioje – CCS DC jungtis.
Jei norite greito įkrovimo greitkelio degalinėje, paimkite pririštą Combo 2 kištuką iš įkrovimo aparato ir įkiškite jį į automobilio įkrovimo lizdą.Apatinė nuolatinės srovės jungtis leis greitai įkrauti, o viršutinė 2 tipo dalis šiuo atveju nedalyvauja įkrovime.
Daugumos greitojo CCS įkrovimo punktų JK ir Europoje vardinė galia yra 50 kW nuolatinės srovės, nors naujausi CCS įrenginiai paprastai yra 150 kW.
Šiuo metu net įrengiamos CCS įkrovimo stotelės, kurios siūlo stebėtinai greitą 350 kW įkrovimą.Atkreipkite dėmesį, kad „Ionity“ tinklas palaipsniui diegs šiuos įkroviklius visoje Europoje.
Patikrinkite didžiausią jus dominančio elektromobilio nuolatinės srovės įkrovimo greitį. Pavyzdžiui, naujasis Peugeot e-208 gali įkrauti iki 100 kW nuolatinės srovės (gana greitai).
Jei savo automobilyje turite CCS Combo 2 lizdą ir norite įkrauti namuose naudodami kintamosios srovės šaltinį, tiesiog įkiškite įprastą 2 tipo kištuką į viršutinę dalį.Apatinė nuolatinės srovės jungties dalis lieka tuščia.
CHAdeMO jungtys
Tai leidžia greitai įkrauti nuolatinę srovę viešuose įkrovimo taškuose, esančiuose toli nuo namų.
CHAdeMO yra greito nuolatinės srovės įkrovimo CCS standarto varžovas.
CHAdeMO lizdai yra šiuose naujuose automobiliuose: Nissan Leaf (100% elektrinis BEV) ir Mitsubishi Outlander (iš dalies elektrinis PHEV).
Jį taip pat rasite senesniuose elektromobiliuose, tokiuose kaip Peugeot iOn, Citroen C-Zero, Kia Soul EV ir Hyundai Ioniq.
Ten, kur automobilyje matote CHAdeMO lizdą, šalia jo visada pamatysite kitą įkrovimo lizdą.Kitas lizdas – 1 tipo arba 2 tipo – skirtas namų kintamosios srovės įkrovimui.Žr. toliau esantį skyrių „Du lizdai viename automobilyje“.
Atrodo, kad jungčių karuose CHAdeMO sistema šiuo metu pralaimi CCS (tačiau žr. CHAdeMO 3.0 ir ChaoJi žemiau).Vis daugiau naujų elektromobilių teikia pirmenybę CCS.
Tačiau CHAdeMO turi vieną esminį techninį pranašumą: tai dvikryptis įkroviklis.
Tai reiškia, kad elektra gali tekėti tiek iš įkroviklio į automobilį, tiek kitu būdu iš automobilio į įkroviklį, o tada į namą ar tinklą.
Tai leidžia vadinamuosius „Vehicle to Grid“ energijos srautus arba V2G.Jei turite tinkamą infrastruktūrą, galite maitinti savo namus naudodami automobilio akumuliatoriuje sukauptą elektros energiją.Arba galite siųsti automobilio elektros energiją į tinklą ir už tai sumokėti.
Teslas turi CHAdeMO adapterį, kad galėtų naudoti greituosius CHAdeMO įkroviklius, jei šalia nėra kompresorių.
Paskelbimo laikas: 2021-02-02
