Elektrinių transporto priemonių įkrovikliai, EV įkrovimo stotelės

Elektrinių transporto priemonių įkrovikliai, EV įkrovimo stotelės

Įkrovimo stotelės – amerikietiška klasifikacija
Jungtinėse Amerikos Valstijose įkrovimo stotelės skirstomos į tris tipus, čia pateikiami JAV įkrovimo stotelėse esančių elektromobilių įkroviklių tipai.

1 lygio EV įkroviklis
2 lygio EV įkroviklis
3 lygio EV įkroviklis
Viso įkrovimo laikas priklauso nuo naudojamo lygio.

Kintamosios srovės įkrovimo stotelės
Pradėkime nuo kintamosios srovės įkrovimo sistemos.Šis įkrovimas gaunamas iš kintamosios srovės šaltinio, todėl šiai sistemai reikia kintamosios srovės į nuolatinės srovės keitiklio, apie kurį mes svarstėme straipsnyje „Srovės keitikliai“.Pagal įkrovimo galios lygius kintamosios srovės įkrovimas gali būti klasifikuojamas taip.

1 lygio įkrovikliai: 1 lygis yra lėčiausias įkrovimas naudojant kintamąją srovę 12A arba 16A, priklausomai nuo grandinės nominalų.Didžiausia įtampa JAV yra 120 V, o didžiausia didžiausia galia bus 1,92 kW.1 lygio įkrovimų pagalba elektromobilį įkrausite per valandą, kad nuvažiuotumėte iki 20-40 km.
Dauguma elektromobilių tokioje stotelėje kraunasi 8-12 valandų priklausomai nuo baterijos talpos.Esant tokiam greičiui, bet kurį automobilį galima pakeisti be specialios infrastruktūros, tiesiog įkišus adapterį į sieninį lizdą.Dėl šių savybių šią sistemą patogu įkrauti per naktį.
2 lygio įkrovikliai: 2 lygio įkrovimo sistemos naudoja tiesioginį tinklo ryšį per elektrinių transporto priemonių aptarnavimo įrangą.Didžiausia sistemos galia – 240 V, 60 A ir 14,4 kW.Įkrovimo laikas skirsis priklausomai nuo traukos akumuliatoriaus talpos ir įkrovimo modulio galios ir yra 4-6 valandos.Tokią sistemą galima rasti dažniausiai.
3 lygio įkrovikliai: 3 lygio įkroviklio įkrovimas yra galingiausias.Įtampa yra nuo 300 iki 600 V, srovė yra 100 amperų ar daugiau, o vardinė galia yra didesnė nei 14,4 kW.Šie 3 lygio įkrovikliai gali įkrauti automobilio akumuliatorių nuo 0 iki 80% per mažiau nei 30–40 minučių.
Nuolatinės srovės įkrovimo stotelės
Nuolatinės srovės sistemoms reikia specialių laidų ir montavimo.juos galima montuoti garažuose arba įkrovimo stotelėse.Nuolatinės srovės įkrovimas yra galingesnis nei kintamosios srovės sistemos ir gali greičiau įkrauti elektromobilius.Jų klasifikacija taip pat nustatoma atsižvelgiant į galios lygius, kuriuos jie tiekia akumuliatoriui, ir tai parodyta skaidrėje.

Įkrovimo stotelės – europinė klasifikacija
Priminsime, kad dabar apsvarstėme Amerikos klasifikaciją.Europoje matome panašią situaciją, tik naudojamas kitas standartas, kuris skirsto įkrovimo stoteles į 4 atmainas – ne pagal lygius, o pagal režimus.

1 režimas.
2 režimas.
3 režimas.
4 režimas.
Šis standartas apibrėžia šiuos įkrovimo pajėgumus:

1 režimo įkrovikliai: 240 voltų 16 A, tokie patys kaip 1 lygio su tuo skirtumu, kad Europoje yra 220 V, todėl galia yra dvigubai didesnė.elektromobilio įkrovimo laikas su jo pagalba yra 10-12 valandų.
2 režimo įkrovikliai: 220 V 32 A, tai yra panašus į 2 lygį. Standartinio elektromobilio įkrovimo laikas iki 8 val.
3 režimo įkrovikliai: 690 V, 3 fazių kintamoji srovė, 63 A, tai yra vardinė galia 43 kW dažniau montuojami 22 kW įkrovikliai.Suderinamas su 1 tipo jungtimis.J1772 vienfazėms grandinėms.2 tipas trifazėms grandinėms.(Bet apie jungtis pakalbėsime šiek tiek vėliau) JAV tokio tipo nėra, tai greitas įkrovimas su kintama srove.Įkrovimo laikas gali būti nuo kelių minučių iki 3-4 valandų.
4 režimo įkrovikliai: Šis režimas leidžia greitai įkrauti nuolatine srove, leidžia 600 V ir iki 400 A, tai yra, maksimali vardinė galia yra 240 kW.Vidutinio elektromobilio akumuliatoriaus talpos iki 80% atkūrimo laikas yra trisdešimt minučių.
Belaidės įkrovimo sistemos
Taip pat būtina atkreipti dėmesį į inovatyvią belaidžio įkrovimo sistemą, kuri domina dėl teikiamų patogumų.Šiai sistemai nereikia kištukų ir laidų, kurių reikia laidinėse įkrovimo sistemose.

Be to, belaidžio įkrovimo pranašumas yra maža gedimo rizika nešvarioje ar drėgnoje aplinkoje.Belaidžiam įkrovimui užtikrinti naudojamos įvairios technologijos.Jie skiriasi veikimo dažniu, efektyvumu, susijusiais elektromagnetiniais trukdžiais ir kitais veiksniais.

Beje, labai nepatogu, kai kiekviena įmonė turi savo, patentuotą sistemą, kuri neveikia su kito gamintojo įrenginiais.Indukcinio įkrovimo sistema gali būti laikoma labiausiai išvystyta Ši technologija pagrįsta magnetinio rezonanso arba indukcinio energijos perdavimo principu Nors šis įkrovimo būdas yra nekontaktinis, tačiau nėra belaidis, vis dėlto vis dar vadinamas belaidžiu.Tokie mokesčiai jau gaminami.

Pavyzdžiui, BMW pristatė indukcinio įkrovimo stotelę GroundPad.Sistema turi 3,2 kW galią ir leidžia visiškai įkrauti BMW 530e iPerformance akumuliatorių per tris su puse valandos.Jungtinėse Valstijose Oak Ridge nacionalinės laboratorijos mokslininkai pristatė net 20 kW galios belaidžio įkrovimo sistemą, skirtą elektromobiliams.Ir kasdien tokių naujienų pasirodo vis daugiau.

EV įkrovimo jungčių tipai