Europos automobilių gamintojai perėjimą prie elektra varomų transporto priemonių (EV) imasi, deja, su skirtingu entuziazmu.
Tačiau dešimt Europos šalių ir dešimtys miestų planuoja iki 2035 m. uždrausti prekiauti naujomis vidaus degimo varikliais (ICE) varomomis transporto priemonėmis, įmonės vis labiau supranta, kad negali sau leisti likti nuošalyje.
Kitas klausimas – jiems reikalinga infrastruktūra.Pramonės lobistų grupės ACEA atlikta duomenų analizė parodė, kad 70 procentų visų ES elektromobilių įkrovimo stotelių yra sutelktos tik trijose Vakarų Europos šalyse: Nyderlanduose (66 665), Prancūzijoje (45 751) ir Vokietijoje (44 538).
Nepaisant didelių kliūčių, vieno didžiausių pasaulyje automobilių gamintojų „Stellantis“ liepos mėnesį paskelbti „EV Day“ pranešimai įrodė vieną dalyką – elektromobiliai yra tam, kad pasiliktų.
Tačiau kiek užtruks, kol Europos automobiliai taps visiškai elektriniais?
Skaitykite toliau ir sužinokite, kaip didžiausi žemyno prekių ženklai prisitaiko prie elektros ateities.
BMW grupė
Vokietijos automobilių gamintojas užsibrėžė sau gana žemą tikslą, palyginti su kai kuriais kitais šiame sąraše esančiais automobiliais, siekdamas iki 2030 m. „elektrifikuoti“ bent 50 procentų pardavimų.
BMW dukterinė įmonė Mini turi aukštesnių ambicijų ir teigia, kad iki „ateinančio dešimtmečio pradžios“ bus visiškai elektrinė.Gamintojo teigimu, kiek daugiau nei 15 procentų 2021 metais parduotų „Mini“ buvo elektriniai.
Daimleris
„Mercedes-Benz“ įmonė anksčiau šiais metais atskleidė savo planus pradėti gaminti elektrą ir pažadėjo, kad prekės ženklas išleis tris akumuliatoriaus elektrines architektūras, kuriomis bus paremti būsimi modeliai.
„Mercedes“ klientai taip pat galės rinktis visiškai elektrinę kiekvieno prekės ženklo automobilio versiją nuo 2025 m.
„Būsime pasiruošę, kai šio dešimtmečio pabaigoje rinkos pereis prie tik elektrinių“, – liepą paskelbė „Daimler“ generalinis direktorius Ola Källenius.
Ferrari
Nelaikykite kvėpavimo.Nors Italijos superautomobilių gamintojas planuoja pristatyti savo pirmąjį visiškai elektrinį automobilį 2025 m., buvęs generalinis direktorius Louisas Camilieri praėjusiais metais sakė manantis, kad bendrovė niekada nesinaudos elektra.
Fordas
Nors neseniai paskelbtas amerikietiškas, visiškai elektrinis pikapas F150 Lightning apsuko galvas JAV, „Ford“ europietiškoje rankoje yra elektrinis veiksmas.
„Ford“ teigia, kad iki 2030 m. visos jos Europoje parduodamos lengvosios transporto priemonės bus tik elektrinės.Ji taip pat teigia, kad tais pačiais metais du trečdaliai jos komercinių transporto priemonių bus elektrinės arba hibridinės.
Honda
2040 m. yra data, kurią „Honda“ generalinis direktorius Toshihiro Mibe paskyrė įmonei laipsniškai atsisakyti ICE transporto priemonių.
Japonijos įmonė jau buvo įsipareigojusi iki 2022 metų Europoje parduoti tik „elektrifikuotas“ – ty elektrines arba hibridines – transporto priemones.
Hyundai
Gegužės mėnesį „Reuters“ pranešė, kad Korėjoje įsikūrusi „Hyundai“ planuoja perpus sumažinti iškastiniu kuru varomų automobilių skaičių, siekdama sutelkti pastangas į EV.
Gamintojas teigia, kad iki 2040 m. ketina visiškai elektrifikuoti Europą.
Jaguar Land Rover
Didžiosios Britanijos konglomeratas vasario mėn. paskelbė, kad iki 2025 m. „Jaguar“ prekės ženklas bus visiškai elektrinis. „Land Rover“ pamainos bus lėtesnės.
Bendrovė teigia, kad 60 procentų 2030 m. parduotų „Land Rovers“ bus nulinės emisijos.Tai sutampa su data, kai jos vietinė rinka, JK, uždraudė prekiauti naujomis ICE transporto priemonėmis.
Renault grupė
Perkamiausias Prancūzijos automobilių gamintojas praėjusį mėnesį atskleidė planus, kad iki 2030 m. 90 procentų jos automobilių bus visiškai elektriniai.
Kad tai pasiektų, iki 2025 m. bendrovė tikisi išleisti 10 naujų elektromobilių, įskaitant atnaujintą, elektrifikuotą 90-ųjų klasikinio Renault 5 versiją. Vaikinai lenktynininkai džiaugiasi.
Stellantis
Šių metų pradžioje susijungus „Peugeot“ ir „Fiat-Chrysler“ susijungęs „Megacorp“ paskelbė didelį EV dieną liepos mėnesį.
Bendrovės teigimu, vokiškas prekės ženklas „Opel“ iki 2028 m. Europoje bus varomas visiškai elektra, o iki 2025 m. 98 procentai jos modelių Europoje ir Šiaurės Amerikoje bus visiškai elektriniai arba elektriniai hibridai.
Rugpjūčio mėnesį bendrovė pateikė šiek tiek daugiau informacijos ir atskleidė, kad jos itališkas prekės ženklas Alfa-Romeo nuo 2027 m. bus visiškai elektrinis.
Tomas Batemanas • Atnaujinta: 2021-09-17
Europos automobilių gamintojai perėjimą prie elektra varomų transporto priemonių (EV) imasi, deja, su skirtingu entuziazmu.
Tačiau dešimt Europos šalių ir dešimtys miestų planuoja iki 2035 m. uždrausti prekiauti naujomis vidaus degimo varikliais (ICE) varomomis transporto priemonėmis, įmonės vis labiau supranta, kad negali sau leisti likti nuošalyje.
Kitas klausimas – jiems reikalinga infrastruktūra.Pramonės lobistų grupės ACEA atlikta duomenų analizė parodė, kad 70 procentų visų ES elektromobilių įkrovimo stotelių yra sutelktos tik trijose Vakarų Europos šalyse: Nyderlanduose (66 665), Prancūzijoje (45 751) ir Vokietijoje (44 538).
Euronews Debatai |Kokia asmeninių automobilių ateitis?
JK startuolis taupo klasikinius automobilius iš sąvartyno, paversdamas juos elektriniais
Nepaisant didelių kliūčių, vieno didžiausių pasaulyje automobilių gamintojų „Stellantis“ liepos mėnesį paskelbti „EV Day“ pranešimai įrodė vieną dalyką – elektromobiliai yra tam, kad pasiliktų.
Tačiau kiek užtruks, kol Europos automobiliai taps visiškai elektriniais?
Skaitykite toliau ir sužinokite, kaip didžiausi žemyno prekių ženklai prisitaiko prie elektros ateities.
Ernestas Ojehas / Unsplash
Perėjimas prie elektros padės sumažinti CO2 išmetimą, tačiau automobilių pramonei rūpi, kur galėsime įkrauti savo elektromobilius.Ernest Ojeh / Unsplash
BMW grupė
Vokietijos automobilių gamintojas užsibrėžė sau gana žemą tikslą, palyginti su kai kuriais kitais šiame sąraše esančiais automobiliais, siekdamas iki 2030 m. „elektrifikuoti“ bent 50 procentų pardavimų.
BMW dukterinė įmonė Mini turi aukštesnių ambicijų ir teigia, kad iki „ateinančio dešimtmečio pradžios“ bus visiškai elektrinė.Gamintojo teigimu, kiek daugiau nei 15 procentų 2021 metais parduotų „Mini“ buvo elektriniai.
Daimleris
„Mercedes-Benz“ įmonė anksčiau šiais metais atskleidė savo planus pradėti gaminti elektrą ir pažadėjo, kad prekės ženklas išleis tris akumuliatoriaus elektrines architektūras, kuriomis bus paremti būsimi modeliai.
„Mercedes“ klientai taip pat galės rinktis visiškai elektrinę kiekvieno prekės ženklo automobilio versiją nuo 2025 m.
„Būsime pasiruošę, kai šio dešimtmečio pabaigoje rinkos pereis prie tik elektrinių“, – liepą paskelbė „Daimler“ generalinis direktorius Ola Källenius.
Ar „Hopium“ vandenilinis sportinis automobilis galėtų būti Europos atsakymas „Tesla“?
Ferrari
Nelaikykite kvėpavimo.Nors Italijos superautomobilių gamintojas planuoja pristatyti savo pirmąjį visiškai elektrinį automobilį 2025 m., buvęs generalinis direktorius Louisas Camilieri praėjusiais metais sakė manantis, kad bendrovė niekada nesinaudos elektra.
„Ford“ sutikimas
„Ford F150 Lightning“ į Europą neatkeliaus, tačiau „Ford“ teigia, kad kiti jo modeliai iki 2030 m. bus visiškai elektriniai. „Ford“ sutikimas
Fordas
Nors neseniai paskelbtas amerikietiškas, visiškai elektrinis pikapas F150 Lightning apsuko galvas JAV, „Ford“ europietiškoje rankoje yra elektrinis veiksmas.
„Ford“ teigia, kad iki 2030 m. visos jos Europoje parduodamos lengvosios transporto priemonės bus tik elektrinės.Ji taip pat teigia, kad tais pačiais metais du trečdaliai jos komercinių transporto priemonių bus elektrinės arba hibridinės.
Honda
2040 m. yra data, kurią „Honda“ generalinis direktorius Toshihiro Mibe paskyrė įmonei laipsniškai atsisakyti ICE transporto priemonių.
Japonijos įmonė jau buvo įsipareigojusi iki 2022 metų Europoje parduoti tik „elektrifikuotas“ – ty elektrines arba hibridines – transporto priemones.
Audinys COFFRINI / AFP
Praėjusiais metais „Honda“ Europoje pristatė akumuliatorinį elektrinį „Honda e“ Fabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
Gegužės mėnesį „Reuters“ pranešė, kad Korėjoje įsikūrusi „Hyundai“ planuoja perpus sumažinti iškastiniu kuru varomų automobilių skaičių, siekdama sutelkti pastangas į EV.
Gamintojas teigia, kad iki 2040 m. ketina visiškai elektrifikuoti Europą.
Ar elektromobiliai gali įveikti atstumą?Paaiškėjo 5 populiariausi miestai, kuriuose važinėjama elektromobiliais
Jaguar Land Rover
Didžiosios Britanijos konglomeratas vasario mėn. paskelbė, kad iki 2025 m. „Jaguar“ prekės ženklas bus visiškai elektrinis. „Land Rover“ pamainos bus lėtesnės.
Bendrovė teigia, kad 60 procentų 2030 m. parduotų „Land Rovers“ bus nulinės emisijos.Tai sutampa su data, kai jos vietinė rinka, JK, uždraudė prekiauti naujomis ICE transporto priemonėmis.
Renault grupė
Perkamiausias Prancūzijos automobilių gamintojas praėjusį mėnesį atskleidė planus, kad iki 2030 m. 90 procentų jos automobilių bus visiškai elektriniai.
Kad tai pasiektų, iki 2025 m. bendrovė tikisi išleisti 10 naujų elektromobilių, įskaitant atnaujintą, elektrifikuotą 90-ųjų klasikinio Renault 5 versiją. Vaikinai lenktynininkai džiaugiasi.
Stellantis
Šių metų pradžioje susijungus „Peugeot“ ir „Fiat-Chrysler“ susijungęs „Megacorp“ paskelbė didelį EV dieną liepos mėnesį.
Bendrovės teigimu, vokiškas prekės ženklas „Opel“ iki 2028 m. Europoje bus varomas visiškai elektra, o iki 2025 m. 98 procentai jos modelių Europoje ir Šiaurės Amerikoje bus visiškai elektriniai arba elektriniai hibridai.
Rugpjūčio mėnesį bendrovė pateikė šiek tiek daugiau informacijos ir atskleidė, kad jos itališkas prekės ženklas Alfa-Romeo nuo 2027 m. bus visiškai elektrinis.
Opel Automobile GmbH
Praėjusią savaitę „Opel“ pristatė vienkartinę elektrifikuotą savo klasikinio aštuntojo dešimtmečio sportinio automobilio „Manta“ versiją. „Opel Automobile GmbH“
Toyota
Ankstyvoji elektrinių hibridų su Prius pradininkė Toyota teigia, kad iki 2025 m. bus išleista 15 naujų akumuliatoriniais elektromobilių.
Tai įmonės – didžiausios pasaulyje automobilių gamintojos – pastangų demonstravimas, kuri, atrodo, patenkinta ilsėjosi ant laurų.Pranešama, kad praėjusiais metais generalinis direktorius Akio Toyoda metiniame visuotiniame bendrovės susirinkime kalbėjo apie elektrinius akumuliatorius, melagingai teigdamas, kad jie teršia daugiau nei vidaus degimo automobiliai.
Volkswagen
Panašu, kad įmonė, kuri ne kartą patyrė baudas už sukčiavimą atliekant išmetamųjų teršalų bandymus, rimtai žiūri į perėjimą prie elektros.
„Volkswagen“ teigė, kad siekia, kad iki 2035 metų visi Europoje parduodami automobiliai būtų varomi elektra.
„Tai reiškia, kad „Volkswagen“ greičiausiai pagamins paskutines transporto priemones su vidaus degimo varikliais Europos rinkai nuo 2033 iki 2035 metų“, – teigė bendrovė.
Volvo
Galbūt nenuostabu, kad Švedijos automobilių kompanija iš „flygskam“ šalies planuoja iki 2030 m. palaipsniui atsisakyti visų ICE transporto priemonių.
Bendrovė teigia, kad iki 2025 m. parduos 50/50 visiškai elektrinių automobilių ir hibridų.
„Automobiliams su vidaus degimo varikliu nėra ilgalaikės ateities“, – sakė „Volvo“ technologijų vadovas Henrikas Greenas, anksčiau šiais metais paskelbęs apie gamintojo planus.
Paskelbimo laikas: 2021-10-18
